BMW CAR MODIFICATION

Minggu, 20 September 2009

MODIFIKASI YAMAHA MIO STREETFIGHTER 2009

picture yamaha mio modifiedBody design yamaha mio is also combined with two tastes. Front of the obese tend to form dense and wide typical hot rod. This style combined with the tiny body back taper typical streetfighter. The style of the street yamaha...

MODIFIKASI MIO TERBARU 2009 UPDATE

yamaha mio are not have the utmost for the modification. yamaha mio why many model modification, because the yamaha mio who like many, many of them want to change the shape of the yamaha mio. in this case the term is a modification of the form of yamaha...

MODIFIKASI MIO DRAG LOOK DAN LOw RIDER

yamaha mio courage of Sidoarjo commendable. While in East Java again fever modifications drag look and style low rider, builder of the Venus Customized choose another stream, "The concept racing look. This is pure and new," specifically. yamaha mio....

MODIFIKASI KNALPOT MIO SPORTY

modified exhaust yamaha mio sporty, mio sporty can be more beautiful and sexy if we replace the motor with the muffler knalpotnya better, with a ferocious exhaust sound, yamaha mio it will become more sophisticated and elegant lookmodif knalpot yamaha...

NEW YAMAHA MIO THAILAND 2009

NEW YAMAHA MIO THAILAND 2009new yamaha mio thailand body is very different from the body yamaha mio that is in the indonesian. from the model is also very different model yamaha mio thailand look more modern and hi tech than the yamaha mio that is in...

Yamaha Mio 2009 Spirit of Automatic Performance Option Kit Mio 2009 Spirit of Automatic Performance Option Kit.

modifikasi yamaha Mio 2009 Auto Alliance's call The latest from Yamaha. yamaha Mio 2009 By adjusting the headlights looks from the new satellites are the only outstanding issue then go. yamaha Mio 2009 Twin headlights catch the reproduction of top super...

Modifikasi New Yamaha Mio 2009

new modifications mio 2009, motor not yet appear in the market but we have already discussed the problem modifications new yamaha mio 2009, but it does not matter because problem modifications in http://modifikasi-motorr.blogspot.com blog does not want...

NEW YAMAHA MIO 125 CC-IN 2009

NEW YAMAHA MIO 125 CC-IN 2009Yamaha mio 125 cc, Motor Kencana Indonesia (YMKI) appears to really want to grab the market share of automotive wheels two in Indonesia. After new yamaha mio 125 teeth with the latest launched product variants Yamaha Vega...

modifikasi mio soul fighter

Yupz, yamaha mio motorcycle is matic, matik was originally intended for this woman, but in practice many of the adam nyemplak this motor. Mio is very easy to live plintir gas operated ago modifikasi mio soul fighter. foto-foto gambar modifikasi yamaha...

GAMBAR MODIFIKASI FASHION MIO SHOUL

Jakarta - If you have a Yamaha Mio Soul tunggangannya as Endang Lestari this will be guaranteed a shame that accompanies when roads or shopping.Soalnya Mio Soul output in February 2008 that has been modified with the flow of Fashion.However, not tear...

MODIFIKASI MOTOR YAMAHA MIO

JADI MAS KAWIN DIK MIOJakarta - The way for people to express themselves through the motor tunggangannya indeed different. For example, Ade Satriawan intend that this marriage is, Mio Yamaha motorcycle output in 2006 will be even own dowry.Ade was not...

YAMAHA MIO WHEEL MODIFIED

Let us see more million of concept of modification of Yamaha presented by Julianto on plasaotomotif.com. This could be alternate for modifiying your million. It is to resemble of model the model of underbound of Thailand. Coil To change million nice...

Gambar modifikasi mio kontes

.So who is behind the Kolibri trend Mio ? yeach he is A man who wins Paddocks siswo winoto, he is the master of wins paddo...

modifikasi Yamaha Mio sporty 2008

modification yamaha mio 2008 full body maskMio 2008 modifies by X-Speed Shop Modifikasi Motor, Variasi Motor, Yamaha Mio...

CVT yamaha mio modifikasi

Let 's see more of the million concept of modification of Yamaha presented by Julianto. This could be alternate for modifiying your million. He the 'model of S resembles the model of underbound of Thailand.CoilTo change nice legs of million 'of S, it...

shock up side down yamaha mio

Upside Down Shock front of the MIO* Upside down LHK Rp. 900,000 --* Upside down GAZI Rp. 900,000 --* I'd better replace the cheap tube shocknyaShock tube Merk Trustee (forget his writings, no matter tolerably good smell) to Rp. 375,000 --Shock tube Merk...

modifikasi velq yamaha mio ring 17

The change applied this time is quite simple but tidy with mengaplikasi components yang.gampang-easy, but it is guaranteed to make the motor in the lyrics by the view.Velq enough fingers to 17 inch, because if we use velq racing 17 inch membubutnya must...

modifikasi yamaha mio gradasi

see component, I think I can have questions or was going to the OMC, the motor seems clear that I have the X-16 and make a BIG, I lumyan expensive as it is, if it's BIG clear need in the pocket. Estimated 10 million Christianity, I just make modif I...

modifikasi mio LHK MODIFIED

LHK as players shake MIO, NOUVO & MOTHAI always rely on other components BOLT ON. They make the front Upside down Shock, Shock Money Back, BODY KIT, carpet MIO, bolts & ACCESSORIES color anodize.Simple but nice views biayanyapun to think big...

modifikasi yamaha mio full coating extreem

Simple but trueModifications that are presented this time enough only to play in the paint with silver or black and white gradation, but gradasinya use the mall as tersiram so terihat. Part accessoriesnya also simple but maximum results.1. Shock front...

HONDA BEAT LOW RIDER MODIFICATION 2009

MODIFICATION OF HONDA BEAT BACK WHEELS LOW RIDERfull modification honda bali beat low riderlow rider honda beat more comfortable to make plays inA scooter is a motorcycle with step-through architectonics and either a belvedere for the operator's anxiety...

YAMAHA VIXION CONCEPS MODIFIED PICTURES

yamaha vixion modified concepsFinally, Yamaha V-ixion (Vixion) honored as Indonesian 2008 Motorcycle of the Year, beating 6 other finalist. As we report before, there 7 bikes which chosen as candidates for Indonesia Motorcycle of the Year (IMOY). They...

HONDA ELITE 2010 REVIEWS

Riding motorbikes in the City of Angels is always a gamble. Little did I know that I would actually be gambling today when I woke up and prepared to attend the model intro for Honda’s 2010 Elite. Mystery is a big part of working at Motorcycle.com, so...

HONDA TIGER REVOLUTION CRUISER 2008

After deciding Motorcycles started using transportation as an alternative to daily car, because the fuel price increase throttle neck, I started looking for information about the motor here that I think is suitable for people like me are fat. A friend...

SUZUKI SWIFT MODIFICATION CONCEPS

suzuki swift modifications at the beginning of the year 2009 in the middle of this akan mamakai konseps modern minimalist. because it is a kind of suzuki swift cars and minimalist desainya for young people. suzuki swift car is a car with a unique style...

MODIFIKASI YAMAHA MIO STREETFIGHTER 2009

Gambar motor balap

Inilah gambar-gambar motor drag Di Indonesia
yg sekarang berkeliaran dimana-mana!!

Tachometer: Smart Tool Buat Yang Suka Tarik-tarikan

Written by Galih

Tachometer adalah sebuah instrumen atau alat yang mampu untuk mengukur kecepatan putaran dari poros engkol atau piringan, seperti yang terdapat pada sebuah motor atau mesin lainnya. Alat ini biasanya menampilkan revolutions per minute (RPM) pada sebuah pengukur skala analog, namun yang versi tampilan digital juga sudah semakin populer.

Tachometer yang terdapat pada mobil, pesawat terbang dan kendaraan-kendaraan lainnya biasanya menunjukan tingkat rotasi/perputaran pada poros engkol mesin, dan secara tipikal sudah menandakan indikasi jangkauan keselamatan dari perputaran mesin. Hal ini mampu menolong pengemudi dalam menyeleksi akselerasi yang pas dan pengaturan rotasi mesin untuk segala macam kondisi pengendaraan.

Tachometer

Safety belt buat mesin anda
Tachometer akan memberikan peringatan kepada pengemudi apabila tingkat putaran mesin sudah pada tahap "maksimum". Jadi pengemudi yang suka tarik-tarikan sering memacu mesin hingga RPM tinggi supaya tarikannya terasa mantap. Kalau lagi keasikan narik mana mungkin dia ngeh dengan keluhan mesinnya yang sudah "teriak-teriak". Nah Tachometer inilah yang membisikan peringatannya supaya si mesin gak jebol alias mengalami kerusakan.

Lampu Peringatan

Tachometers dikendalikan oleh putaran kabel dari sebuah unit pengendali yang dimasukkan kedalam mesin (biasanya pada poros engkol) juga ada-biasanya pada sistem mesin diesel sederhana yang menggunakan basis sistem elektris ataupun tanpa sistem elektrik. Pada sistem manajemen mesin yang umumnya terdapat pada kendaraan-kendaraan moderen, sinyal untuk tachometer biasanya dihasilkan dari sebuah mesin ECU yang menghantarkan informasi baik dari sensor kecepatan putaran yang terdapat pada poros engkol.

Buat SO mania yang ingin tarik-tarikan atau sekedar ingin kabin mobilnya tampil lebih racing look, Tachometer Pivot RTL-R dapat dijadikan pilihan. Rotasi putaran mesin maksimal hingga 10.000 RPM dapat termonitor oleh indikator ini, membesut mobil pun akan lebih menyenangkan dan aman sehingga mesin terjaga dari kerusakan. Tachometer ini dilengkapi dengan shift lamp dan dia dapat diaplikasikan ke segala jenis mobil.

Anda bisa dapatkan Tachometer ini dengan harga spesial dari Zeroyon Racing
Harga Biasa : Rp. 2.300.000
Harga Spesial : Rp.1.700.000
*Persedian barang terbatas

Info :
Zeroyon Racing
Jl. Danau Sunter Utara Blok M No. 46 Jakarta Utara 14350
Phone : 021-65308258, 65308259

Lippo Circuit Saingi Sentul -10/02/2009
Turbo charge & racing engine start -06/11/2008
Air filter Racing..Why?? -19/08/2008
Street Racing Harian Jangan Sekedar Fashion -05/08/2008
M1 Procar Series melaju untuk yang terakhir kalinya -03/07/2008

Newer articles

Up Grade Sistem Audio Mobil -02/09/2008
Mengenal Jenis Speaker Car Audio -02/09/2008
Lampu HID - Terang dan Menawan -30/08/2008
Turbo Charge, Bikin Mobil Ngacir Abis -20/08/2008
Mengenal Air Suspensi -11/08/2008

Older articles

Jenis Stabilizer Mobil dan Fungsinya -30/07/2008
Plus Minus Pemakaian Ban Tipis -28/07/2008
Cara Bijak Up-Size Velg Mobil -17/07/2008
Mobil Makin Tokcer Dengan Piggyback -07/07/2008
Model dan Pemasangan Jok Kulit -19/06/2008

&lt&lt Previous Page Next Page >>

<>		Next >

[ Back ]

Modifikasi Jarum Skep Sepeda Motor Honda 125 Cc

Pada perkembangan teknologi sepeda motor di Indonesia khususnya di temukan bahwa perkembangannya motor standar keluaran pabrik mengarah pada tingkat efisiensi yang tinggi. Hal itu pulalah yang menyebabkan membuat pabrikan membuat setingan yang “paten” agar settingan pabrik sebisa mingkin tidak berubah terlau banyak setelah motor digunakan oleh para pemakainya.

Akan tetepi kenyataanya pemilik motor sendiri ada sebagian mereka yang merasa tidak puas dengan performa sepeda motor ala standar pabrik. Hal ini di dasari beberapa hal, salah satunya karena kebutuhan tiap manusia pada dasarnya sangat berbeda satu sama lain.

Contoh nyata salah satunya pada teknologi jarum skep pada karburator sepeda motor. Umumnya jarum skep sepeda motor tipe-tipe terdahulu dapat di setel dengan penambahan alur pada batang ulir jarum skep tersebut. Akan tetapi sangan berbeda pada sepeda motor keluaran terkini. Produsen malah memuatnya tak bisa di stel.

Mungkin bagi sebagian orang tak terlalu mempedulikan hal ini. Tapi di lain pihak, ada juga yang kurang puas dengan hal ini. Bagi yang mereka penyuka speed or performance dan punya uang lebih, akan mudah bagi mereka untuk mengganti komponen karburator dengan yang mempunyai spek kompetiosi yang tentunya harganya tak bisa dibilang murah, dan biasanya juga tak bisa instant dan tidak langsung dengan settingan standarnya.

Padahal apabila kita kreatif sedikit dan mau repot tak susah kok untuk mengakali hal ini. Khusus para pengguna generasi honda 125cc mulai kirana, karisma sampai supra x 125. bisa mengaplikasi tips ini. Jarum skep yang tidak bisa di stel bisa di modifikasi dengan mengganti satu set terdiri jarum dan pasangannya dari motor bebek honda generasi supra, grand yang masih menggunakan jarum skep tipe alur.

Part yang dibutuhkan adalah jarum skep dan pasangannya (needle jet set). Ga harus yang original dan baru, barang kw atau bekas copotan pun masih bidsa dipake ko!!.

Kebetulan kalau yang saya telah terapkan di motor saya, dengan menggunakan barang kw yang belinya satu set dengan repair karburator motor grand atau supra 110. Saya belinya murah ko, hanya sekitar 15 rb.

Oke apabila sudah ada partnya lanjutkan dengn melepaskan karburator dari dudukannya. Setelah lepas, lepaskan juga skep dari pengaitnya. Kemudia lepas pengunci jarum skepnya dengan menggunakan obeng plis kecil. Tekan kemudian putar. Setelah di buka copot jarum skep lama gantikan dengan part pengganati. Jangan lupa klip penguncinya di pasang. Untuk posisi klip pengunci bisa di pasang di tengah dulu, kemudian pasang pengunci jarum skep yang ada di repair karburator yang di beli tadi. Perlu di ketahui posisi klip tergantung dari settingan nantinya dan posisi yang disarankan bisa berbeda tergantung dengan kebutuhan mesin.

Kemudian rakit kembali skep kebalikan seperti saat membongkarnhya.

Sampai disini selesai?? Oh belum.. kan pasangannya belum di pasang. Kalo ga di pasang ntar lubangnya terlau kegedean.

Bongkar mangkuk karburator untuk memasang pasangan jarum skep. Buka kedua baut pengikat mangkuk dengan obeng plus. Setelah itu akan kelihatan dudukan mainjet. Buka dudukan main jet dengan tang jepit biar simple. Kemudian dorong dari arah skep untuk mengeluarkan pasangan jarum skep lama. Gunakan pensil atau batang yang terbuat bukan dari metal biar tidak tergores. Kemudian pasang pasangan jarum skep yang baru awas janga terbalkik, yang lubang stepnya mengarah ke jarum skep bukan ke arah main-jet. Simpan part tersebut dengan jarum skep asli biar ga hilang bila sewaktu2 di perlukan ga hilang.
Kemudian pasang kembali dudukan mainjet dan pasang mangkuk karburator kebalikan dari proses bongkarnya.

Kemudian pasang skep karbu. Dan pasang kembali karbu ke dudukannnya. Rangkai kembali slang bensin.
Selesai, kemudian hidupkan mesin. Bawa jalan dulu motor, kemudian buka busi, bila putuh berarti skep terlalu atas=irit. Atau sebaliknya. Sesuaikan dengan settingan motor anda. Dan bila telah didapat settingan yang pas, busi harus berwarna kecoklatan.

Perbedaan karakteristik yang telah saya rasakan, terutama pada putaran menengah atas. Kalau pake yang ori, tengahnya tuh seperti kosong kemudian atas baru ada lagi. Tapi pake tips ini tengah sampai atasnya cepet banget naiknya. Adapun perubah ini tak menjadikan motor anda jadi boros2 amat ko. Semuanya balik lagi ke settingan. Daripada pake yang ori dipake gebernya kurang enak.

Coba deh..kalo dah ntar pasti ketagihan..

__________________

visit thread gw:
tentang gear
nge tune karisma
tentang setting karburator
tentang ganti jarum skep karbu
kaki gw
Mio lebih boros dari RX-King wajarkah?

Modifikasi SEPEDA MOTOR

Modifikasi adalah perubahan sebagaian dari konstruksi komponen motor dengan tujuan meningkatkan kemampuannya. Diantaranya

yang sering di modifikasi adalah:
1. Piston
Bertujuan untuk mengurangi berat piston sehingga tenaga motor meningkat karena tenaga yang hilang untuk melawan berat piston. Untuk mengurangi berat piston dilakukan dengan memotong bagian bawah piston, besarnya bagian yang dipotong tersebut sudah tertentu dan tiap sepeda motor tidak sama. Jika pemotongan berlebihan mengakibatkan keseimbangan piston terganggu sehingga menimbulkan getaran dan kerusakan berikutnya. Pemotongan harus dilakukan berhati-hati dan hasilnya halus, jika hasil potongan kasar bisa menggores didinding silinder dan mengakibatkan kebocoran kompresi.
2. Kepala Silinder
Kompresi ruang bakar sangat menentukan tenaga yang dihasilkan. Semakin tinggi kompresi ruang bakar semakin besar tenaga yang dihasilkan. Sebaliknya semakin rendah tenaga ruang bakar maka semakin kecil tenaga yang dihasilkan. Untuk mempertinggi kompresi ruang bakar dapat dilakukan dengan mengurangi volume ruang bakar. Pada sepeda motor umumnya hal ini dilakukan dengan mengerinda kepala silinder sehingga volume ruang bakar berkurang dan kompresinya menjadi lebih tinggi. Pemotongan kepala silinder harus dilakukan secara hati-hati, sebab jika pemotongan terlalu banyak dapat menyebabkan piston akan bertumbukan dengan katup pada saat langkah buang, khususnya pada sepeda motor 4 tak. Pemotongan kepala silinder yang terlalu banyak mengakibatkan tekanan kompresi menjadi sangat tinggi yang justru akan menimbulkan gangguan-gangguan lain dan kerusakan lebih lanjut.
3. Lubang Pembilasan (Lubang Pemasukan)
Jumlah gas baru campuran bensin dan udara yang dimasukkan ke ruang bakar sangat menentukan tenaga motor yang dihasilkan. Semakin banyak gas yang dimasukkan berarti kepadatan gas semakin tinggi sehingga tekanan kompresi naik dan pembakaran lebih baik. Untuk mencapai hal itu lubang pembilasan (pemasukan0 diperluas agar jumlah gas baru yang masuk lebih banyak. Perluasan lubang bilas tersebut harus tetap pada batas-batas tertentu dan disertai pula dengan modifikasi dibagian lain. Jika hal itu tidak dilakukan maka motor bukan tambah tenaganya tetapi justru menjadi rusak.
4. Sistem Kelistrikan
Tenaga listrik pada motor kebanyakan 6 volt, tegangan tersebut dapat diubah menjadi 12 volt dengan mengubah sistem kelistrikannya. Dengan tegangan 12 volt lampu-lampu menjadi lebih terang dan klakson menjadi lebih keras serta bunga api busi menjadi lebih besar. Dengan perubahan tegangan tersebut maka semua peralatan kelistrikan seperti lampu, koil, baterai, dan klakson harus diganti dengan yang 12 volt. Diameter kumparan kawat magnet juga harus diganti dengan diameter yang lebih besar. Untuk melilitkan kumparan serahkan saja kebengkel khusus jika terasa sulit karena pekerjaan ini butuh keahlian.
5. Rocker Arm
Rocker arm atau lengan penumbuk katup juga berfungsi untuk meneruskan gerakan dari batang penekan (push rod) atau dari poros pam sehingga katup bisa membuka dan menutup. Rocker arm yang baik adalah yang ringan tapi kuat. Untuk mengurangi bobot rocker arm biasanya dipotong bagian atasnya, keuntungannya bobot rocker arm berkurang sehingga berkurang tenaga untuk melawan bobot rocker arm semakin kecil. Pemotongan harus dilakukan dengan hati-hati dan tidak boleh berlebihan karena akan berpengaruh terhadap kekuatan rocker arm. Jika pemotongan rocker arm berlebihan akan mengakibatkan rocker arm menjadi mudah patah.
6. Poros Kam
Untuk memperpanjang langkah katup atau menambah lama pembukaan katup, diameter poros dari poros kam dapat diperkecil sehingga tinggi puncak kam bertambah. Keuntungannya karena pembukaan katup tambah lama gas baru yang masuk semakin banyak. Akibatnya tenaga motor meningkat. Panjang langkah katup dapat ditambah dengan cara menyetel celah katup sesempit mungkin, tetapi cara ini berakibat bocornya tekanan kompresi motor.
7. Roda Gigi
Roda gigi yang dimaksud pada pembahasan ini adalah roda gigi penggerak roda belakang. Roda gigi ini terletak menjadi satu unit dengan poros roda belakang. Roda gigi penggerak roda belakang meneruskan putaran mesin dengan perantaraan rantai. Hampir semua sepeda motor menggunakan roda gigi penggerak kecuali vespa.
Agar kecepatan sepeda motor bertambah pada tenaga mesin yang sama roda gigi belakang harus diganti dengan yang lebih kecil diameternya, jika roda gigi diganti dengan yang lebih kecil tentu saja panjang rantai roda harus dikurangi atau disetel.

database spesifikasi motor standard

Halo semua saudara-saudaraku sepermainan korek motor hehehehe… Wanna share about standard specification motor nih, berdasarkan data volume silinder dan perbandingan kompresi maka kita dapat memperkirakan volume ruang bakar. Jika ada data yang lebih lengkap bisa menambahi sehingga lebih bermanfaat untuk semua saudara-saudara kita sesama pecinta korek mesin

No || Motor || Bore x Stroke || Volume Silinder || Rasio Kompresi

1. Kawasaki Blitz R 53 mm x 50.6mm 111 cc 9.3 : 1

2. Kawasaki Athlete 56 mm x 50.6mm 124.6 cc 9.8 : 1

3. Kawasaki Ninja 250 62 mm x 41.2mm 2x 124.5 cc 11.5 : 1

4. Kawasaki KLX 250 72 mm x 61,2mm 249cc 11 : 1

5. Yamaha Crypton 49 mm x 54mm 101.8 CC 9.0 : 1

6. Yamaha Mio 50.0 x 57.9 mm 113.7 cc 8.8 : 1

7. Yamaha Jupiter z 51.0 x 54.0 mm 110.3 cc 9.3 : 1

8. Yamaha Jupiter MX 54 x 58,7 mm 135 cc 10.9 : 1

9. Yamaha Vixion 57 x 58,7 (mm) 149.8cc 10.4 : 1

10.Yamaha Scorpio Z 70 x 58 mm 223cc 9.5 : 1

11. Yamaha RX King 58 x 50 mm 132cc 7.1 : 1

12. Yamaha RXZ 56 x 54 mm 133cc 7.0 : 1

13. Yamaha F1Z 52 x 52mm 110.4cc 7.1 : 1

14. Yamaha Alfa 50 x 52mm 102.1 cc 7.2 : 1

15. Honda GL 100 52 x 49.5mm 105.1 cc 9.2 : 1

16. Honda GL Max 56.5 x 49.5mm 124.1 cc 9.2 : 1

17. Honda GL Pro 61.0 x 49.5mm 144.7cc 9.2 : 1

18. Honda Supra 50.0 x 49.5mm 97.1 cc 8.8 : 1

19. Honda Tiger 63.5 x 62.2 mm 196.9cc 9.0 : 1

20. Honda Megapro 63,5 x 49,5 mm 156.7cc 9.0 : 1

21. Honda CS-1 58 x 47,2 mm 124.7 cc 10.7 : 1

22. Honda Supra PGM FI 52,4 x 57,9 mm 124.8cc 9.0 : 1

23. Honda Blade 50 x 55,6 mm 109.1 cc 9.0 : 1

blitz

motocross

mio soul